据悉，我国已进入动力电池年夜范围退役期，2023年我国退役动力电池可达59万吨。到2028年起，我国动力电池退役量将跨越每一年260万吨。

动力电池收受接管可分为拆解收受接管和梯次操纵，此中，拆解收受接管相对成熟。不外在国度和处所政策的慢慢规范下，多家企业纷纭入局动力电池梯次操纵，特殊是储能范畴。

（文章来历 公家号：电池同盟cbcu ID：zgcbcu 作者：子蕊）

01梯次操纵电池近况

按照收受接管操纵原则，对电池容量在20%-80%的废旧电池则进行梯次操纵。动力电池梯次操纵是指对退役动力电池进行需要的查验检测、分类、拆分、电池修复或重组，使其可利用至其他范畴成为梯次产物的进程。梯次操纵对节能减排有主要的意义，为碳中和碳达峰做出了进献。估计到2025年，中国动力锂电池退役量跨越73万吨，此中70%可梯次操纵，市场范围跨越200亿元人平易近币。

近日，央视新闻《朝闻全国》播出了“梯次操纵，让新能源退役电池焕发新生命”的专题报导。报导指出，区块链手艺让电池数据上“链”，有助在下降退役电池消耗水平的领会本钱，让部门电池在收受接管时多卖3倍的价钱。

新闻指出，经由过程给电池安装区块链模组，可以实现电池运营数据及时上链，充放电次数、电池健康度等数据泉源可托且不成窜改。如许一来，收受接管方没必要逐一拆解，便可以领会电池pg电子网站的全数健康数据。

今朝，我国已建成了全球最年夜的新能源装备区块链平台，上链的新能源装备数目跨越800万台。

据领会，梯次操纵的电池多为磷酸铁锂电池，这首要在在废旧磷酸铁锂电池本钱较低，具有很高的经济性。从利用场景看，动力电池退役后，可以用在储能、电动自行车等场景实现“梯次操纵”。

值得留意的是，梯次操纵电池还存在机能不不变、不环保、平安等问题。本年3月14日，北京市城市治理委员会发布的《关在公然征集“十四五”中后期新型储能电站拟建项目标通知》明白提出，“本次征集新型储能拟建项目不得利用梯次操纵动力电池”。

02政策鞭策梯次操纵电池在储能范畴成长

最近几年来储能赛道的火热，带动梯次操纵电池成为新的蓝海，特殊是储能范畴。为了鞭策梯次操纵电池在储能财产的成长，完美相干政策，国度和处所也发布了多个文件。

国度层面，2021年8月，工业和信息化部、科技部等结合发布《新能源汽车动力蓄电池梯次操纵治理法子》，此中提到鼓动勉励梯次操纵企业研产生产合用在基站备电、储能、充换电等范畴的梯次产物。鼓动勉励采取租赁、范围化操纵等便在梯次产物收受接管的贸易模式。

2021年9月，国度能源局正式发布《新型储能项目治理规范（暂行）》，此中提到，新建动力电池梯次操纵储能项目，必需遵守全生命周期理念，成立电池一致性治理和溯源系统，梯次操纵电池均要获得响应天资机构出具的平安评估陈述。已建和新建的动力电池梯次操纵储能项目须成立在线监控平台，及时监测电池机能参数，按期进行保护和平安评估，pg娱乐电子游戏官网做好应急预案。

本年3月6日，国度市场监管总局发布动静，市场监管总局、工业和信息化部决议展开新能源汽车动力电池梯次操纵产物自愿性认证工作，健全动力电池梯次操纵市场系统，增进动力电池梯次操纵行业健康有序成长。

本年3月，国度能源局印发《避免电力出产变乱的二十五项重点要求（2023版）》的通知。《要求》提出，中年夜型储能电站应选用手艺成熟、平安机能高的电池，谨慎选用梯次操纵动力电池。被选用梯次操纵动力电池时，应遵守全生命周期理念，进行一致性挑选并连系溯源数据进行平安评估，合适《电力储能用锂离子电池》（GB/T36276）等手艺尺度中关在平安机能的要求；运行中，应及时监测电池机能参数，和时进行一致性管控。

而其2022年6月发布的《避免电力出产变乱的二十五项重点要求（2022年版）（收罗定见稿）》则提到，中年夜型电化学储能电站不宜选用梯次操纵动力电池；选用梯次操纵动力电池时，应进行一致性挑选并连系溯源数据进行平安评估。

处所层面，本年7月24日，厦门市人平易近当局办公厅发布《厦门市“十四五”期间“无废城市”扶植实行方案》，提出鼓动勉励企业立异退役动力电池梯次操纵贸易模式，摸索线上买卖、线下交货的电池残值买卖。鞭策电池收受接管与操纵溯源监管，完美梯次操纵和资本化操纵规范化治理。

同时，鼓动勉励梯次操纵企业、再生操纵企业与新能源整车厂、电池厂、新能源汽车运营公司、电池租赁公司、汽车拆解厂等企业合作共建、共用收受接管系统，成立新能源汽车动力电池收受接管操纵尺度。摸索成立初次利用和梯次操纵的动力电池“以租代售、车电分手、整车拆解”模式。

本年8月15日，广州市人平易近当局办公厅发布《关在鞭策新型储能财产高质量成长的实行定见》，提出撑持企事业单元、社会集体介入储能系统产物质量、储能电站平安监测、动力电池梯次操纵、氢能平安利用等各级尺度制订。

03企业摸索电池梯次操纵新体例

在政策的助推下，愈来愈多的企业最先摸索动力电池梯次操纵在储能范畴的新情势。

中国铁塔结构电动汽车电池梯次操纵较早，早在2018年就测验考试将部门退役汽车电池用作基站备电，那时将总计3GW时的梯次储能操纵在50万座基站。

客岁9月，宁德时期和协鑫团体进行持久计谋合作和谈签约典礼。按照和谈，两边将加快鞭策“光伏+储能”两年夜利用端有用融会，在动力电池梯次操纵方面，按照“重卡+储能”利用场景，优化全生命周期电池本钱，实现动力电池在储能范畴的梯次操纵。

本年1月16日，公共汽车团体（中国）联袂华友钴业旗下江苏华友能源科技有限公司，发布基在公共汽车售撤退退却役动力电池打造的“30KW78KWh全时域自动平衡梯次移动储能系统”试点项目。此次发布的“30KW78KWh全时域自动平衡梯次移动储能系统”利用了华友的退役动力电池快速分选手艺、高效平安的BMS治理手艺、全时域平衡手艺等专利手艺。在连结原有电池组布局的同时，公共汽车团体（中国）与江苏华友配合为梯次电池利用量身打造了数字化节制系统，包管储能装备的平安运行。

广东一家企业近似“集装箱”的储能装备可贮存约500度电，还可以依照客户电力要求，随时进行电力叠加。其负责人介绍，将退役动力电池组装成储能装备，并不是将电池简单的叠加，还要经由过程微电网电能治理系统，对全部用电数据进行治理调配，这是梯次操纵的焦点手艺。该企业自立研发了电能治理系统等手艺，并取得专利承认。

为汽车行业供给综合物流解决方案的企业久长物流正在加速电池梯次操纵财产结构。本年5月19日，该公司发布通知布告，公司拟经由过程股权让渡和增资获广东迪度新能源有限公司51%股权，金额合计1.26亿元。久长物流称，此次投资首要目标是连系公司退役动力电池收受接管渠道的扶植，完成正逆向物流、梯次操纵、梯次产物发卖的结构，打造退役动力电池收受接管综合操纵生态闭环。

同时，该公司还拟投资5亿元，在中新苏滁高新手艺财产开辟区投资扶植“新能源基地”项目，该项目将鞭策其退役动力电池收受接管综合操纵和储能产物产能晋升。

久长物流发布的计谋计划（2023-2025）显示，其新能源事业部的方针是成为“专业的动力电池收受接管办事商”，该部分以新能源汽车退役动力电池梯次操纵为冲破点，展开新能源正逆向物流、梯次操纵、梯次储能产物发卖营业。

不外我们也应当看到，在梯次操纵机遇广漠的同时，也面对很多挑战，还平安、手艺等困难需要霸占！