今朝，欧洲、北美、东南亚、南美等地域正在加快汽车电动化转型，叠加海外储能市场需求井喷，我国锂电池财产正抢抓成长机缘，加速“出海”程序。

●●达全球进步前辈程度

业界遍及认为，今朝，中国锂电池财产不管是手艺、产物、产能、制造，仍是供给链程度均已很是成熟，特别是锂电池、设备制造和材料范畴部门企业已代表全球进步前辈程度。

“2020年以来，在新能源汽车和储能财产快速成长的两重驱动下，锂电行业显现出高达65%的年化增速。”中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深在近日召开的第四届新能源汽车和动力电池国际交换会上介绍，2022年，全球锂电池产量为1000吉瓦时，此中，我国产量达750吉瓦时，同比增加跨越130%。正极材料、负极材料、隔阂、电解液等锂电一阶材料产量涨幅同比均达60%以上，行业总产值冲破1.2万亿元。

蜂巢能源董事长杨红新猜测，到2025年，全球动力电池需求量将达1200吉瓦时，储能电池需求量将跨越300吉瓦时。新能源汽车渗入率和单车带电量增添、纯电动汽车销量晋升，和年夜型储能加快成长和户用储能市场景气，是将来3至5年，锂电池财产延续高速成长的首要动力。此中，车用锂电池占比依然最年夜。

“本年第一季度，燃油汽车和新能源汽车瓜代降价。此前，良多人认为油电汽车平价要到2025、2026年才会实现，可是经由过程此次‘价钱战’，油电汽车平价时期将在2023年提pg娱乐电子游早到来。”杨红新指出，新能源汽车将再次呈现指数级高速增加。同时，将来1至2年，跟着电池原材料价钱回落，和电池产能多余的竞争，电池价钱会快速降落。

●●机缘与挑战并存

今朝，宁德时期、前景动力、蜂巢能源、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技等多家电池企业，和当升科技、先导智能、赢合科技等材料和装备企业已在海外落子结构，欣旺达、比亚迪等也在积极经营全球结构，中国电池财产链企业“出海”势头兴旺。

“2023年，中国锂电企业将进一步加速‘出海’程序。我们将从‘新能源汽车出口+锂电池出口’导向，向海外新能源财产链当地化的成长趋向进行改变，包罗锂电池、原材料、设备城市进一步当地化。”杨红新称。

亿纬锂能董事长刘金成暗示，最近几年来，中国锂电池财产链企业日趋强大，亿纬锂能也加年夜了国际化程序，积极在欧洲和东南亚地域结构投资。

“锂电财产已显现出‘全球制造、全球办事、全球合作’的新场合排场。”刘金成提示，“对海外项目扶植抱有决定pg电子平台信念，同时也要警戒一些客不雅挑战。比方，本地不具有充实的零配件加工和保护前提、能源和电力供给能力不足、消防指引存在差别等。中国企业在国外投资时要存眷分歧国度的律例、文化和本钱，这很是主要。”

●●显现“三高五化”趋向

在加快拓展海外市场历程中，智造能力已成为企业竞争的主要抓手。

光年夜激光董事长何林指出，锂电装备市场需求庞大，但行业竞争日趋剧烈，市场将进一步向优势企业集中。因为动力电池和储能电池对产物机能和年夜范围智能制造的延续寻求，锂电装备将显现出“三高五化”趋向成长，即出产制造向高精度、高效力、高不变性，无人化、尺度化、数字化、智能化和低碳节能化标的目的成长。

“数字化”大师喊了良多年，但锂电出产真实的智能化首要集中在装备产线主动化的根本上，怎样提炼装备里年夜量有用数据，使其和制造履行系统毗连起来，并让要害数据可追溯。”海目星董事长赵盛宇坦言，“激光工艺立异手艺不是简简单单取代5G模切，而是要真正解决毛刺、刺穿、热掉控、制造效力和不变性问题。洁净制程是决议电池不变性的主要身分。作为装备企业，对工艺理解的深度和条理，决议了电池制造的平安性。”

赢合科技总裁何爱彬则暗示，设备企业要从极致化、极简化、无人化、低耗化方面来助力锂电财产提质增效，要害是经由过程智能化、装备综合效力来不竭发掘制造潜力。